شیلنگ پایین رادیاتور پژو 206 مل | قیمت شلنگ پايين رادياتور رانا EX

مکانیزم و عملکرد شیلنگ پایین رادیاتور پژو 206( شلنگ پايين رادياتور رانا EX )

در واقع شلنگ پايين رادياتور رانا EX یکی از مهمترین و اصلیترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 و رانا می باشد.

این شلنگ در بخش پایینی رادیاتور خودرو پژو 206 و رانا قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است.

شنگ پایین رادیاتور 206 و رانا به این صورت کار میکند که که آب ورودی رادیاتور 206 و رانا را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال میدهد.

متریال شلنگ پایین رادیاتور 206 ( شیلنگ پایین رادیاتور پژو 206و RANA )

این شلنگ در 2 کلاس تولیدی EPDM و SBR تولید میشود. یعنی با دونوع مرتیال خوب (EPDM) و معمولی (SBR ) تولید می شود.

نخ استفاده شده در این شلنگ از نوع 600 نخی های سری پلی استر است .

در واقع مهمترین تاثیر این نخ که در ساختمان تولید شیلنگ پایین رادیاتور پژو 206 یا رانا استفاده شده این است که باعث جلوگیری از نشتی و هدررفت آب همچین ایجاد حالت ضد یخ بودن برای شلنگ ذکر شده می شود.

طول عمر شیلنگ پایین رادیاتور پژو 206( عمر مفید شلنگ پایین رادیاتور RANA و 206 )

طول عمر شیلنگ پایین رادیاتور 206 و رانا بسته به نوع متریال استفاده شده در این قطعه لاستیکی حیاتی متغیر می باشد.

بدین صورت که اگر در زمان ساخت شلنگ پايين رادياتور رانا EX از مواد اولیه خوب یا همان کاربرد EPDM استفاده شده باشد معمولا طول عمر این شلنگ لاستیکی حدود 4 سال میباشد.

اگر برای تولید شیلنگ پایینی رادیاتور 206 یا رانا از مواد اولیه معمولی یا SBR استفاده شده باشد، این قطعه لاستیکی عمر مفیدی در حدود 6 ماه تا 1 سال خواهد داشت.

علائم خرابی شلنگ پايين رادياتور 206 و رانا EX

یکی از علامت های مشخص برای تشخصی خرابی در شیلنگ پایینی رادیاتور 206 یا رانا ترک خوردگی در بخش بیرونی و قابل مشاهده این شلنگ لاستیکی است.

هر چقدر این ترک‌ها عمیق تر و با تعداد بیشتر باشند یعنی شلنگ شما پوسیده‌تر و شکننده تر شده است و می‌بایست چه سریعتر نسبت به تعویض این قطعه لاستیکی اقدام نمایید.

علامت دوم قابل مشاهده برای تشخیص خرابی شیلنگ پایین رادیاتور 206 و رانا ، باد کردگی یا همان ورم کردگی نا متوازن بر روی سطح آن است.

یکی دیگر از علائم خرابی در شیلنگ های لاستیکی از جمله شلنگ پایین رادیاتور 206 و rana پوسته پوسته شدن یا اصطلاحات دوپوست شدن است.

تاثیرات خرابی شیلنگ پایین رادیاتور پژو 206( تاثیر خرابی در شلنگ پایینی رادیاتور رانا و 206 )

بارزترین تاثیر خرابی شلنگ پایین رادیاتور 206 و rana همان کم شدن آب رادیاتور خودرو است که در ابتدایی ترین حالت باعث داغ شدن بیش از حد وایرهای خودرو ( سیم ها و سیم کشی ) و آسیب دیدن آنها می باشد.

اما اثر خرابی شیلنگ پایینی رادیاتور 206 یا رانا تنها به خرابی سیم کشی خودرو منتهی نمی‌شود و میتواند در مواردی به علت بیش از حد کم شدن آب خودرو، موجب سوختن سرسیلندر نیز بشود.

تشخیص خوب از بد شیلنگ پایین رادیاتور پژو 206( روش تشخیص شلنگ با کیفیت 206 و رانا )

اگر شیلنگ پایین رادیاتور 206 و رانا از مواد اولیه Epdm تهیه شده باشد عموما دارای سطحی شفاف و سیقلی است. در صورتی که اگر همین محصول از مواد پایه Sbr  ساخته شده باشد ، سطح آن کدر بوده و دیگر آن شفافیت لازم را ندارد.

یکی دیگر از نشانه های با کیفیت بودن شلنگ پايين رادياتور رانا EX در صورتی که از مواد epdm ساخته باشد. این است که روی سطح آن خال زدگی وجود ندارد و البته دوپوست هم نیست.

دوپوست شدن اصطاحی است که برای شیلنگ های لاستیکی مورد استفاده قرار میگیرد و در اصل به این معنی است که این شلنگ لاستیکی کیفیت لازم را ندارد.

نکته قابل توجه برای عزیزانی که قصد تشخیص شیلنگ خوب از شلنگ بد را دارند و زمان و نور کافی برای دیدن وبررسی محصول لاستیکی مورد نظرشان را ندارند، بو کردن شیلنگ است.

اصولا شیلنگ-های لاستیکی 206 و رانا مثل شلنگ پایین رادیات 206 و رانا اگر از مواد با کیفیت یا همان EPDM ساخته شده باشد بوی شیرین می دهد.