EPDM مخفف لاستیک اتیلن پروپیلن داین مونومر(Ethylene propylene diene Monomer) ،
نوعی لاستیک ترکیبی است که خواص لاستیک طبیعی را دارد و به مقدار زیادی خاصت کشسانی و ارتجاعی دارد ، به این صورت که میتواند دوباره به حالت طبیعی خودش برگردد. بدون اینکه هیچگونه تغییر شکل دائمی پیدا کند.
عمده مصرف لاستیک اتیلن پروپیلن داین مونومر یا EPDM برای مقاومت در برابر اسید، گاز، آب شور، ازون، الکتریسیته و حرارت میباشد.
برای دریافت مشاوره به صفحه تماس با ما مراجعه بفرمایید
ای پی دی ام اولین بار در سال ۱۹۶۲ توسط «Karl Ziegler» کشف شد. اما، بعدها توسط همین دانشمند آلمانی و همراه با دانشمند ایتالیایی «Giulio Natta» گسترش یافته و جایزه نوبل گرفت.
پس از تولید لاستیک اتیلن پروپیلن داین مونومر ، ازآن برای عایق بندی سطح پشت بام استفاده می شد و به امری طبیعی تبدیل شده بود.
اما چرا؟ زیرا در دهه ۷۰ میلادی با توجه به تحریم نفت توسط کشورهای خاورمیانه، قیمت مشتقات نفتی بسیار گران شد، تا جایی که دیگر استفاده از قیر و ایزوگام در آمریکا پر هزینه بود ، به همین دلیل سازنده ها برای پوشش پشت بام ،از عایق ای پی دی ام –EPDM به جای ایزوگام و قیرگونی استفاده کردند.
اما این تنها دلیل استفاده از لاستیک اتیلن پروپیلن داین مونومر نیست، در واقع دوام بالاتر و مقاومت بیشتر پلیمر EPDM باعث استفاده چشمگیر نسبت به ایزوگام و قیرگونی شد.
۱– وزن مولکولی این پلیمر متناسب با روش پلیمریزاسیون و کاتالیست به کار گرفته شده تغییر می کند.
۲– این لاستیک مقاومت بسیار بالایی در برابر ازون دارد که دلیل آنرا در اشباع بودن زنجیره اصلی این پلیمر می-دانند. به همین علت لاستیک دور شیشه اتومبیل ها را از این الاستوم می-سازند.
۳– از ویژگی های برجسته EPDM می توان به الاستیسیته زیاد , پایداری حرارتی خوب و دانسیته خیلی کم , مقاوت الکتریکی خیلی خوب, اشاره کرد. مقاومت آن در برابر پارگی متوسط است.
۴– ای پی دی ام در برابر حلال های الیفاتیک, آروماتیک, و هیدروکربن های کلرینه شده ضعیف است ولی در برابر حلال های قطبی , مانند الکل ها و کتن ها مقاوم و خوب است. همچنین پایداری خوب شیمیایی در برابر اسید ها وباز ها, ولی در مقابل روغن های غیر قطبی, حساس است و مورد حمله قرار می گیرد.
۵– ای پی دی ام تنها الاستومری است که قابلیت لاستیکی و عایق بودن خود را در Kv
60 در کابل ها حفظ می کند
6 – چون در مقابل عوامل جوی و حرارت نیز مقاوم است میتوان برای کاربری های یک لایه مثل نوار های دور شیشه اتومبیل ها گزینه مناسبی باشد
لاستیک ای پی دی ام با اکثر روغن ها ، بنزین ، نفت سفید ، هیدروکربن های آروماتیک و آلیفاتیک ، حلال
های هالوژنه و اسیدهای غلیظ ، سازگاری ندارد.
از دیگر عیب بزرگ این لاستیک چسبندگی کم آن است. به نظر می رسد
این لاستیک پایین ترین میزان چسبندگی را بین لاستیک های متعارف داشته باشد و هرجا که خاصیت چسبندگی مد نظر باشد, نمی توان از لاستیک ای پی دی ام استفاده کرد. به همین علت در ساخت تایر اتومبیل مورد استفاده قرار نمی گیرد. چون با لایه های زیرین نمی تواند چسبندگی خوبی ایجاد کند.
استفاده در صنایع کشتی سازی
با توجه به خاصیت ضد آب بودن ای پی دی ام و همچنین دوام
و کشسانی لاستیک ، باعث شده است تا این نوار لاستیکی به عنوان عایق رطوبتی و در آب
بندی درزهای کشتی و قایق ها در صنایع کشتی سازی جایگزین بهتری باشد.
در نمای های شیشه ای
از کاربردهای مهم ای پی دی ام ، استفاده از آن در آب بندی و درز گیری نماهای شیشه ای است . برای مثال در نمای شیشه ای کرتین وال برای جلوگیری از نفوذ آب و همچنین جلوگیری از برودت به داخل نما ، بین تیغ های افقی و عمودی و محل اتصال با یکدیگر استفاده میشود.
استفاده در سیستم های آب و فاضلاب
از لاستیک ای پی دی ام در صنایع آب و فاضلاب نیز کاربرد دارد. برای مثال در سیستم فاضلاب شهری ، برای اتصال شبکه فاضلاب از لوله های بزرگی استفاده می شود. این لوله ها حجم زیادی از آب و فاضلاب را منتقل می کنند . به همین دلیل باید آب بندی آنها بسیار دقیق انجام شود. خاصیت کشسانی و انعطاف پذیری بالای لاستیک در کنار خواص عایق رطوبتی آن باعث شده است از این نوار استفاده شود.
می توان گفت، اغلب برای ایجاد اتصال محکم بین لوله های بزرگ انتقال آب ، از رینگ و فلنچ استفاده می شود و لاستیکی که بین رینگ و فلنچ قرار می گیرد تا از نشتی آب در محل اتصال لوله ها جلوگیری کند ، لاستیک EPDM است.
کاربردهای مشابه دیگری دارد .برای مثال در آب بندی شیر آلات ، از واشرهای EPDM استفاده می شود.
لاستیک های هنری و صنعتی مل...برچسب : نویسنده : مل رابر melrubberco بازدید : 143